به گزارش بازار، پیمان عالمی، رئیس اتاق اصناف کشاورزی ایران، در گفتوگویی اظهار داشت: مصرف سوخت ماشینآلات کشاورزی حدود ۱۰ سال پیش نزدیک به ۸ درصد از کل مصرف سوخت بخش حملونقل کشور بود، اما این سهم اکنون به کمتر از ۴ درصد رسیده است.
وی افزود: سال گذشته حدود ۳ میلیارد لیتر سوخت در بخش ماشینآلات کشاورزی مصرف شد. با توجه به تداوم خشکسالی و ضرورت افزایش بهرهوری خاک برای جبران کمبود آب، نیاز داشتیم ضریب مکانیزاسیون در واحد سطح را افزایش دهیم، اما در تأمین سوخت با چالش مواجه شدیم.
رئیس اتاق اصناف کشاورزی ایران تصریح کرد: با وجود افزایش نیاز بخش کشاورزی به سوخت برای ارتقای ضریب مکانیزاسیون، امسال به دلیل ناترازی انرژی، سهمیه سوخت ماشینآلات کشاورزی حدود ۲۰ درصد کاهش یافته است.
عالمی ادامه داد: این کاهش سهمیه موجب شده است که به طور متوسط هر تراکتور در ماه تنها به اندازه سه روز و روزانه هشت ساعت سوخت در اختیار داشته باشد. در نتیجه، تراکتورها در سایر روزهای ماه عملاً بدون سوخت میمانند و یا باید در پارکینگ متوقف شوند.
کشاورزان مجبور به تهیه سوخت قاچاق شدند
وی گفت: اگر کشاورزان بخواهند فعالیت تولیدی خود را ادامه دهند، ناچارند سوخت مورد نیاز را از بازار آزاد و بهصورت غیررسمی تهیه کنند؛ موضوعی که در عمل کشاورز را برای تأمین سوخت مورد نیاز خود در معرض اتهام قاچاق قرار میدهد، در حالی که هدف او تنها ادامه تولید و تأمین غذای مردم است.
رئیس اتاق اصناف کشاورزی ایران با بیان اینکه این وضعیت بیتوجهی به کشاورزان و امنیت غذایی کشور است، اظهار داشت: نگاه مسئولان حوزه تأمین سوخت و انرژی باید نسبت به بخش کشاورزی تغییر کند. کاهش حدود ۶۰۰ میلیون لیتری سهمیه سوخت ماشینآلات کشاورزی، معادل حدود یک درصد از کل مصرف سوخت بخش حملونقل کشور است که تأثیر محسوسی در رفع ناترازی سوخت نخواهد داشت، اما در مقابل میتواند خسارتهای جبرانناپذیری به بخش کشاورزی و امنیت غذایی کشور وارد کند.