به گزارش بازار، مصطفی رضایی، مدیر کریدور ریلی ایران ــ افغانستان، اظهار داشت: برای نخستینبار یک محموله ترانزیتی بهصورت مستقیم از چین و بدون تخلیه و بارگیری مجدد در طول مسیر، از طریق شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به افغانستان منتقل شده است.
وی افزود: این محموله شامل تختههای MDF به وزن ۵۰۰ تن است که از مبدأ پکن روی شبکه ریلی چین بارگیری شد، پس از عبور از ترکمنستان وارد شبکه ریلی ایران شد و سپس از طریق کریدور ریلی خواف–هرات به ایستگاه روزنک در ولایت هرات رسید.
مدیر کریدور ریلی ایران – افغانستان تاکید کرد: این نخستین ترانزیت مستقیم ریلی در مسیر پکن–هرات از طریق شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به شمار میرود.
رضایی با اشاره به مزیتهای این مسیر گفت: انتقال این محموله با استفاده از حملونقل ترکیبی دریایی و ریلی، نسبت به مسیرهای متداول گذشته، زمان و هزینه حملونقل را بهطور قابل توجهی کاهش داده و موجب افزایش رقابتپذیری این کریدور در جابهجایی کالا شده است.
مدیر کریدور ریلی ایران–افغانستان اظهار داشت: راهاندازی این قطار نشان میدهد کریدور خواف–هرات وارد مرحله توسعه عملیات تجاری و ترانزیتی شده است. هرچه حجم بارهای عبوری از این مسیر افزایش یابد، جایگاه ایران بهعنوان حلقه اتصال شرق آسیا، آسیای مرکزی و افغانستان در شبکه ترانزیت منطقه تقویت خواهد شد.
وی ادامه داد: توسعه این کریدور علاوه بر تنوعبخشی به کالاهای ترانزیتی، زمینه گسترش همکاریهای اقتصادی و تجاری میان ایران و افغانستان را نیز فراهم میکند و با کاهش هزینههای لجستیکی، میتواند بر قیمت تمامشده کالاها و افزایش رفاه مصرفکنندگان در دو کشور اثرگذار باشد.
رضایی با اشاره به ظرفیتهای توسعه این مسیر ادامه داد: کریدور ریلی خواف–هرات قابلیت جذب انواع بارهای ترانزیتی را دارد و در صورت توسعه همکاریهای منطقهای، میتواند به یکی از مسیرهای مهم اتصال چین، آسیای مرکزی، ایران و افغانستان تبدیل شود.
اخیرا مدیر عامل شرکت راهآهن کشور به ایلنا خبر داد که شرکت ایرانی توسعه شبکه ریلی افغانستان و ساخت خط آهن هرات- مزار شریف را به ازای سرمایه گذاری در معادن این کشور را آغاز کردهاند.